説明:バル・タークレーにちなんで新しいムンバイ空港に名前を付けることに抗議するのはなぜですか?
バル・タークレーにちなんで次のナビ・ムンバイ国際空港に名前を付けるという提案に対して大規模な抗議がありました。

があった 大規模な抗議 ナビ・ムンバイ、ライガッド、セイン、パルガー地区で、シヴ・セーナーの創設者バル・タークレーにちなんで、次のナビ・ムンバイ国際空港に名前を付けるという提案に反対しました。抗議者たちは、空港が地元の英雄D BPatilにちなんで名付けられることを望んでいます。
ナビムンバイ地域の何千人もの村人が新しい空港の名前に抗議しているのはなぜですか?
抗議行動は、バラサヘブ・サッカレーにちなんで空港に名前を付ける計画を超えています。
昨年12月、マハラシュトラ州都市開発大臣のEknath Shindeは、市産業開発公社(CIDCO)に書簡を送り、現在のウダフ・タークレー首相の父でもあるシヴ・セーナーの創設者にちなんで空港の名前を付けるよう提案しました。 。 CIDCOはその手紙を続けた。
地元住民と村人は、グリーンフィールド空港プロジェクトの開始以来、政治指導者はDB Patilにちなんでプロジェクトに名前を付けるという考えに同意し、これは現在の政府にもよく知られていると主張しています。しかし、突然、地元の人々に相談することなく、サッカレーにちなんで空港に名前を付けることが決定されたと彼らは言います。
|抗議者たちは、DBパティルにちなんでナビムンバイ空港に名前を付けるために8月15日の期限を与えます
この動きは、ターネとライガッドの人々を怒らせました。現在、抗議者によって形成されたグループであるナビムンバイ空港全党行動委員会は、彼らの要求が満たされない場合、グリーンフィールド空港での作業を停滞させると脅迫している。
DBパティルとは誰ですか?
D BPatilとしても知られるDinkarBalu Patilは、Raigad地区のUrantalukaにある村Jasaiで生まれました。彼は農民労働者党(PWP)と関係がありました。農民の家族に生まれ、1951年に法学士号を取得し、1年後にコラバ地区地方委員会の選挙で勝利しました。その後、1957年から1980年までの5期にわたって議会でパンベルを代表しました。1977年から1984年まではコラバ議員であり、1992年には州議会の議員でした。 1982-83。
1975年に彼は緊急事態に反対して出てきて逮捕されました。
なぜ人々は彼をそんなに高く評価しているのですか?
CIDCOが70年代と80年代にこの地域の土地を取得したとき、パティルはパンベル地区の農民と土地所有者に対していくつかの抗議を主導しました。 1984年の大規模な抗議で、4人の農民が亡くなり、最終的に州政府は、現在、州全体に適用できる地元の農民のために12.5%の開発された土地計画を導入することを余儀なくされました。彼はウラン地域の村人のために戦い、JNPTは彼らの土地を取得し、86歳で救急車に座っていても抗議を主導しました。パティルは2012年に老齢のため87歳で亡くなりました。
この地域の農民、労働者、地主を悩ませている問題があるときはいつでも、パティルは彼らの福祉のために抗議を主導し、政府の前で影響を受けた人々の問題のために戦う人でした。彼のおかげで何千もの土地所有者と農民が正義と彼らの権利を手に入れました、そしてそれ故に彼はマスリーダーとして知られていました。ナビ・ムンバイ空港全党行動委員会のダシュラス・パティル委員長は、彼は人々の福祉についてのみ考え、彼らに対する不正を許さないと述べた。
彼は、この地域の地主、労働者、農民、その他のコミュニティに権利を与えるために一生を犠牲にしました。空港プロジェクトは、空港が現在建設されている土地で働いたリーダーに捧げられるべきであることが重要である、と彼は言った、パティルが地元の人々にどのように愛されたかを思い出している。
農民や土地所有者は別として、パティルはOBCの権利のために前線からも主導しました。
Prashant Thakur、Bharatiya Janata Party MLAによると、これまでのところ、ナビムンバイまたはライガッド地区の主要なプロジェクトは、空港が存在する地域の農民の福祉と改革のために生涯をかけて戦った故DBPatilに捧げられていません。建てられた。 Balasaheb Thackerayの名前は、Sammrudhi Highwayにすでに付けられているため、空港の名前はPatilにちなんで付けられているのが適切です。政府は地元住民の要求を無視してはならない。
今すぐ参加:Express Explained Telegram Channelナビムンバイ空港は正確にどこに建設されていますか?
ナビムンバイ国際空港は、世界最大のグリーンフィールド空港の1つと言われています。 Panvelで建設中です。工事が遅れ、2019年の締め切りに間に合わなかった。この空港は、ムンバイにある既存のチャトラパティシヴァージーマハラジ国際空港の延長と見なされており、MIAの混雑を緩和するために計画されています。
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