国内航空運賃はさらに高くなります：チラシの変更点は何ですか？

政府はまた、国内線の定員制限を65％から72.5％に緩和しました。これは、航空会社が国内線でより多くのフライトを展開できるようになることを意味します。

政府の命令に従い、最低運賃と最高運賃は、予約日から30日のローリングサイクルで航空会社から請求されるものとします。 （代表写真）

Covid-19の第2波に続いて経済が再開するにつれて、人々は飛行機での旅行に戻り、政府は国内線のスケジュールの定員制限を65％から72.5％に緩和しました。

これは、航空会社が国内線でより多くのフライトを展開できるようになることを意味します。さらに、政府は、航空会社が国内線に請求できる最低運賃と最高運賃も引き上げました。これにより、国内線の飛行料金が高くなることが予想されます。

なぜ政府は容量制限を緩和したのですか？

センターは、最初の2か月の封鎖後、2020年5月に国内航空が再開されて以来、地元のインフラへの負担を防ぐために、航空会社が国内線で運航できるフライトの数を規制しています。当初、フライト数の上限は、Covid以前のスケジュールの33％でしたが、Covid-19の第2波がヒットするまで、徐々に80％に増加しました。その後、政府はそれを50％に減らしました。第2波に続く最初の緩和は、容量が60％に増加したときに発生し、現在は72.5％になっています。

運賃制限は何ですか？

飛行能力の制限と同様に、政府は航空会社がチケットを販売できる運賃帯も規制しています。これらは、飛行時間に基づいて分類されたセクターの7つ​​のバケットに最低運賃と最高運賃を課すことによって規制されています。政府は、航空会社が燃料価格の上昇に対応できるようにするために、以前にも運賃制限を引き上げていました。最新の改正により、最短セクターであるクラスAの最低運賃と最高運賃が2,600ルピーと7,800ルピーから2,900ルピーと8,800ルピーに引き上げられました。同様に、最長のセクターであるクラスGは、運賃が8,700ルピーと24,200ルピーから9,800ルピーと27,200ルピーに上昇しました。

これらのセクターバケットのルートは何ですか？

クラスAには、バンガロール-チェンナイ、ボパール-ムンバイ、デリー-ジャイプール、プネ-ゴア、デリー-チャンディーガルなどの41のセクターが含まれます。クラスBには、デリー-スリナガル、ムンバイ-アーメダバード、ムンバイ-ゴア、プネ-アーメダバード、チェンナイ-ハイデラバード、ハイデラバード-バンガロール、コルカタ-パトナなどの83のルートが含まれます。クラスCには、デリー-アーメダバード、デリー-パトナ、デリー-ラックノウ、ムンバイ-バンガロール、チェンナイ-コルカタ、デリー-ナグプールなど。4番目のバケット（クラスD）には、デリー-ムンバイ、デリー-ハイデラバード、デリー-コルカタ、ムンバイ-チェンナイ、パトナ-アーメダバード、コルカタ-バンガロール。クラスEには、デリー-バンガロール、デリー-ゴア、ベンガルール-パトナ、ムンバイ-パトナ、チェンナイ-アーメダバード、デリー-グワハティ、ジャイプール-バンガロールなど、60のセクターがあります。デリー-高知、ベンガルール-チャンディガル、チェンナイ-グワハティ、ムンバイ-スリナガル、グワハティ-バンガロールなど。ルートバケットの最長は、コインバトーレ-デリー、デリー-コインバトーレ、デリー-ティルヴァナンタプラム、ポートブレア-デリー、デリー-ポートブレアとティルヴァナンタプラム-デリー。

これらの運賃制限はどのように適用されますか？

政府の命令に従い、最低運賃と最高運賃は、予約日から30日のローリングサイクルで航空会社から請求されるものとします。したがって、たとえば、航空会社は、予約日の30日前にのみ、上記のバケットで運賃を提供する必要があります。したがって、誰かが8月16日にフライトを予約する場合、運賃帯は9月14日までの予約が提供されているフライトにのみ適用されます。9月15日以降の旅行で8月16日に行われた予約は、これらの運賃制限の影響を受けません。同様に、8月17日に9月15日までの旅行で行われた予約は、運賃帯などによって管理されます。

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