説明：メガラヤの生きている根の橋では、研究は世界的な可能性を見ています。それは動作しますか？

新しい研究では、ジンキエンジリまたは生きている根の橋の構造を調査し、それらを世界中の近代建築に統合することを提案し、都市をより環境に優しいものにするのに役立つ可能性があります。それは機能しますか？

これらの橋は、ゴムの木の生きている根を操作することによって構築されます。 （出典：F Ludwig / TUM）

ジンケンジュリまたは生きている根の橋（インドのゴムの木の根を織り、操作することによって構築された空中橋）は、メガラヤで何世代にもわたって接続されてきました。 15〜250フィートにまたがり、何世紀にもわたって建設された橋は、主に小川や川を渡る手段であり、世界的に有名な観光名所にもなっています。現在、新しい研究がこれらの構造を調査し、それらを世界中の近代建築に統合することを提案しており、都市をより環境に優しいものにするのに役立つ可能性があります。

研究は何を見て、見つけましたか？

ドイツの研究者は、2015年、2016年、2017年にメガラヤのカーシとジャインティアの丘で3つの遠征にまたがる77の橋を調査しました。構造特性、歴史と維持、形態と生態学的重要性を考慮して、ジャーナルScientificReportsに掲載された研究は示唆しています橋は、都市の文脈における将来の植物建築プロジェクトの基準点と見なすことができます。

研究の著者の一人であり、バウボタニックと呼ばれる研究分野の創設者であるミュンヘン工科大学のフェルディナンド・ルートヴィヒ教授は、カーシ族の伝統的な技術に関する調査結果は、近代建築のさらなる発展を促進する可能性があると述べています。構造物の生きている建築材料としての植物。

現代の都市に新しい生きた橋をすぐに作ることを計画していないことを強調しながら、研究者たちは、この並外れた建築技術が気候変動の影響へのより良い適応を促進するのに役立つと信じています。ルートヴィヒ氏によると、これらの技術を使用して、密集した都市で新しい形のアーバングリーンを開発する大きな可能性があります。成長の歴史を理解することで、橋が現在の状態に成長するのにどれくらいの時間がかかり、そこから将来の成長や修理、または他の橋の成長を設計することができます、と共著者の一人であるウィルフリッドミドルトンは言いました。

これらの何が特別なのですか？

ルートブリッジは、伝統的な部族の知識を使用して、この地域に豊富に見られるインドゴムの木の根を訓練し、川床を横切って横方向に成長し、根の生きた橋を作ります。バンガロールとシロンを拠点とする建築家兼研究者のSanjeevShankar氏は、これらの橋を生態系として再定義しましょう。 2015年、これらの構造に関する最も初期の研究の1つで、シャンカーは次のように書いています。これらは、必須の栄養と天候からの保護を提供し、気根誘導システムとしても機能します。時間の経過とともに、気根の強度と太さが増すにつれて、ビンロウジュや在来の竹の幹は不要になります。

フィカスエラスティカは、その性質上、橋の成長を促進します。 3つの主な特性があります：それらは弾力性があり、根は簡単に結合し、植物は荒れた岩の多い土壌で育ちます、とパトリック・ロジャースは言いました。新しい研究。

ルートブリッジが生き残るために重要なのは、その周りの生態系の開発です。具体的には、生物学全体、生態系全体、そして何世紀にもわたってそれを続けてきた人々と植物の関係は、メガラヤ州政府と先住民コミュニティや他の学者と協力して政策を公式化するシャンカー氏は述べていますこれらの生態系の保全と責任ある開発のための規制。

これは本当に他の場所で複製できますか？

リビングルートブリッジの技術とアプローチに関しては、私たちは初期の研究段階にあります。アイデアをどのように伝達するかについての最初の概念はありますが、プロジェクトの具体的な計画はまだありません、とルートヴィヒは電子メールで言いました。

シャンカーは言った：私たちは尋ねるべきです：植物はどこで幸せになるのでしょうか？何千人もの人々がその上を歩き、車、トラック、バスが乗っている汚染された都市の非常に有毒な環境でそれは幸せですか、それとも植物は特定の微気候で成長する生き物ですか？

メガラヤの特定のルートブリッジの健康状態の悪化に指針があるかもしれません。そのような橋は何百もありますが、最も人気のある2つの橋（リワイルート橋とウムシャンダブルデッカー橋）は、最近の観光業の成長の矢面に立たされています。

これらの橋は両方とも過去10年間に悪影響を受けています。これは、橋の健康に影響を与えた新しいコンクリートの歩道、橋の周りの建物などの近代建築の導入によるものです。 2018年にTheLiving RootFoundationを立ち上げた村人のMorningstarKhongthawさん（23歳）は、そこに亀裂があります。私の祖先は、小川や川を渡るという実用的な必要性のためにこれらの橋を作りました。現在、橋は弱すぎて定員を超えた人々を収容できないとコンソー氏は述べた。

それで、何か可能性はありますか？

私の個人的な意見では、基本的な考え方、つまりフィカスエラスティカの植物で作られた建築構造は、都市環境では健全であると考えています。これは、プラント自体の堅牢性によるものだとロジャース氏は電子メールで述べた。しかし、彼は、市民計画、優れた統治、人々が橋を損傷するのを防ぐなどの要因も考慮に入れる必要があると付け加えました。確かに、都市部に生きている建築物が存在することに技術的な障害はありません。彼は言った。

Shankarは、Ficus benghalensis（ガジュマルの木）が潜在的に試すことができる関連種であると感じています。将来の建物や構造物にどのように適用できるか、そしてこの統合がどの程度適切で実行可能かは非常に重要な問題であり、想定される環境での実際のテストでのみその実現可能性を証明できると彼は述べた。

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