説明：カンタス航空は最長の商用飛行をテストします

オーストラリアのフラッグキャリアであるカンタス航空は、ニューヨークからシドニーへの直行試験飛行を日曜日に完了し、世界最長の20時間近くの民間航空機の旅がパイロット、乗務員、乗客にどのような影響を与えるかを調査しました。

世界最長の民間航空機の旅では、ボーイング787-9ドリームライナーに50人の乗客と乗組員が、16,200キロメートル（10,066マイル）の旅をしました。 （ブルームバーグ）

QF7879、ニューヨークからシドニーに飛んでいるカンタス航空の航空機はちょうど 歴史的なノンストップテスト飛行後に着陸 それは19時間16分続きました。世界最長の民間航空機の旅では、ボーイング787-9ドリームライナーに50人の乗客と乗組員が、16,200キロメートル（10,066マイル）の旅をしました。

プロジェクトサンライズ

カンタス航空は、プロジェクトサンライズの一環として、オーストラリアの東海岸からロンドンとニューヨークへの直行便を定期的に運航するという目標を達成することを目的とした3つの長距離便を発表しました。

これらの3つのフライトでは、航空会社は新しいボーイング787-9ドリームライナーを使用します。さらに、重量を最小限に抑え、必要な燃料範囲を提供するために、フライトには乗務員を含めて40人以下が搭乗します。航空会社が発表した声明によると、飛行による二酸化炭素排出量は完全に相殺されています。

このプロジェクトの最終承認は、航空機の経済学、規制当局の承認、および産業協定の対象であり、今年の12月までに確実になると予想されます。

1989年、カンタス航空はロンドンからシドニーまでノンストップで飛行しました。

このフライトの目的は何ですか？

このフライトに加えて、カンタス航空は、機内の乗客と乗務員の健康と幸福に関する新しいデータを収集するための研究目的で、他の2つの長距離フライトを発表しました。この調査は、シドニー大学のチャールズパーキンスセンターとモナッシュ大学、および職場での注意力を最大化することを目的とした調査プログラムであるAlertnessCRCによって計画されています。

調査では、安全性、注意力、生産性をテストします。飛行中、カンタス航空の従業員と一部の乗客はセンサーを装着し、さまざまな体験に参加する場合があります。チャールズパーキンスセンターのこれらの科学者と医療専門家を通じて、乗客と乗務員の睡眠パターン、食べ物と飲み物の消費、身体の動き、機内エンターテインメントの消費を分析し、健康、健康、体内時計への影響を評価することができます。

乗客は飛行中に同期運動を行います。写真家：Angus Whitley / Bloomberg

一方、モナッシュ大学の研究者はパイロットと協力して、飛行前、飛行中、飛行後の乗組員のメラトニンレベル（睡眠と覚醒のサイクルを調節するホルモン）を記録します。さらに、パイロットは脳波パターンを追跡し、覚醒を監視するEEG（脳波）を着用します。目的は、長距離サービスを運用するパイロットの最適な作業と休息のパターンを構築するのに役立つデータを確立することです。

お客様にとって重要なのは、時差ぼけを最小限に抑え、安らかな楽しいフライトを楽しみにしている環境を作ることです。乗務員にとっては、科学的調査を使用して、勤務中の警戒を促進し、これらのフライトでのダウンタイム中の休息を最大化するための最良の機会を決定することです。

ガーディアンは、カンタス航空のキャプテンであるショーンゴールディングが、研究と距離の要素から飛行が非常に成功したと述べたと述べています。私たちはここシドニーに70分の快適な燃料で着陸しました。

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