技術は否定しました、ISROはそれ自身でクライオエンジンを作りました

今日の静止通信衛星GSAT-19の打ち上げは、おそらく過去30年間でISROの最も重要な使命です。

（代表的な画像）

今日の静止通信衛星GSAT-19の打ち上げは、おそらく過去30年間でISROの最も重要な使命です。おそらく、非常に人気のあるチャンドラヤーンやマンガリアーンの宇宙ミッションよりも技術的に重要です。宇宙に配置されている衛星のせいではありませんが、それ自体はそれほど特別なことではありません。

ロケットを使用しているため、打ち上げはISROにとって大きな飛躍です。より正確には、このロケットに動力を供給しているエンジンのためです。実際、この打ち上げを特別なものにしたのは、そのエンジンの3番目で最上段にすぎません。ミッションは、ISROが1990年代から習得しようとしてきた完全に固有の極低温上段を備えたGSLV-MkIIIと呼ばれる次世代の地球同期衛星打ち上げロケットの最初の開発飛行です。

非常に低い温度で燃料を取り扱うことを含むこの極低温段階は、より重い衛星を宇宙のより深いところに運ぶためにロケットが必要とする追加の推力を提供するために重要です。 GSLV-MkIIIは、最大4〜5トンのペイロードを運ぶことを目的としており、PSLVと呼ばれるISROの主ロケットで使用される従来の推進剤では不可能でした。これは、衛星を軌道に2トンまでしか運ぶことができず、軌道が600になるまでも可能です。 -地表からのkm高度。

これは、ISROが宇宙をより深く探査するのに役立つだけでなく、追加の収益をもたらし、より重い衛星の商用打ち上げを可能にします。これは間違いなく過去数十年でISROにとって最大のイベントです。 ISROのロケットプログラムにとって、これはおそらく最も重要な日です。これは、外国からの援助がまったくなかった成功です。 GSLV-MkIIIは完全に自家製であり、それが非常に満足のいく理由であると、ISROの前会長であるGマドハヴァンネアは語った。 このウェブサイト 。

打ち上げの成功の背後には、極低温技術を使いこなすための30年近くの努力があり、この技術の興味深い歴史は1990年代初頭に米国によって拒否され、独自に開発することを余儀なくされました。すべてのロケット燃料の中で、水素が最大の推力を提供することが知られています。しかし、水素は天然のガス状であるため、取り扱いが難しいため、PSLVなどのロケットの通常のエンジンでは使用されません。ただし、水素は液体の形で使用できます。

問題は、水素がゼロより250℃近く低い非常に低い温度で液化することです。この燃料を燃やすには、酸素も液体の形である必要があり、それは摂氏0度以下で起こります。ロケットにこのような低温の雰囲気を作り出すことは、ロケットで使用される他の材料に問題を引き起こすため、難しい提案です。 ISROは、1980年代半ばに極低温エンジンの開発を計画していました。このとき、米国、かつてのソ連、フランス、日本など、ほんの一握りの国がこの技術を持っていました。

次世代ロケットの開発を迅速に進めるために（GSLVプログラムはすでに構想されていました）、ISROはこれらのエンジンのいくつかを輸入することを決定しました。それは最終的にロシアのエンジンに落ち着く前に、日本、米国、フランスと話し合った。 1991年、ISROとロシアの宇宙機関であるグラブコスモスは、インドの科学者が将来これらのエンジンを自力で製造できるように、技術移転とともにこれらのエンジンのうち2つを供給する契約に署名しました。

しかし、エンジン契約を失った米国は、インドもロシアも加盟していないミサイル技術管理体制（MTCR）の規定を理由に、ロシアの売却に反対した。 MTCRは、ミサイル技術の拡散を抑制しようとしています。ソ連の崩壊からまだ浮上しているロシアは、米国の圧力に屈し、1993年に取引をキャンセルしました。別の取り決めでは、ロシアは元の2つの極低温エンジンの代わりに7つを販売することを許可されましたが、技術をインドに移転することはできませんでした。

ロシアから供給されたこれらのエンジンは、第1世代および第2世代のGSLV（Mk-IおよびMk-II）の初飛行で使用されました。これらの最後のものは、2007年9月のINSAT-4CRの打ち上げに使用されました。しかし、最初のロシアの取引がキャンセルされて以来、ISROは、ティルヴァナンタプラムの液体推進システムセンターで独自に極低温技術を開発することにしました。エンジンを構築するのに10年以上かかり、成功は容易ではありませんでした。

2010年には、ロシアのエンジンを搭載したロケットと独自に開発されたロケットの2つの第2世代GSLVロケットの打ち上げが失敗に終わりました。大きな成功を収めたのは2014年12月で、現在使用されているものと同様の固有の極低温を含む第3世代（Mk-III）GSLVの実験飛行でした。このミッションはまた、実験的な再突入ペイロードを実行しました。これは、126 kmの高さに達した後に放出され、ベンガル湾に安全に着陸しました。その後、5月に南アジアの衛星を打ち上げたGSLV-F09である第2世代GSLV（Mk-II）の打ち上げが3回成功しました。

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