説明：スエズ運河で「交通渋滞」が発生し、世界貿易に打撃を与えた原因は何ですか？
スエズ運河は、大型貨物船が座礁し、運河を横切って横に立ち往生し、両側で横断するのを待っている他の船の進路を封鎖した後、封鎖されました。
Planet Labs Inc.からのこの衛星画像は、3月23日にエジプトのスエズ近くのスエズ運河で立ち往生している貨物船MV Ever Giveを示しています。（写真：AP） エジプトを経由して地中海と紅海を結ぶ重要な海運河であるスエズ運河、 ブロックされました 火曜日に大型貨物船が通過中に座礁し、混雑した交易路の交通が止まった後。
運河からの収入に大きく依存しているエジプトは、世界貿易の混乱を最小限に抑えるために、現在、船を古い航路に転用しています。閉塞はすでに運河を横断するのを待っている船の長い列につながっています。
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人工の水路であるスエズ運河は、世界で最も頻繁に使用されている航路の1つであり、世界貿易の12％以上を運んでいます。 1869年に建造され、ヨーロッパとアジアの間を移動する船に主要な近道を提供します。ヨーロッパとアジアは、建設前に同じ旅を完了するためにアフリカを航海しなければなりませんでした。
では、なぜスエズ運河が封鎖されているのでしょうか。
スエズを封鎖している船は、中国からオランダのロッテルダムに向かう途中のパナマ登録コンテナ船であるエバーギブンです。長さ400m、幅59mの2018年建造の船は、悪天候による事故でここで立ち往生しました。
宇宙から見たスエズ運河の閉塞
エアバス製の高解像度プレアデス星団。今朝撮影された衛星画像。運河に停泊しているコンテナ船を示しています。 pic.twitter.com/YOuz1NEXk8—エアバススペース（@AirbusSpace） 2021年3月25日
現地時間の火曜日の朝、地中海に入るためにスエズ運河を北上している間、2ラクトンの重さの船が座礁し、運河を横切って横に立ち往生し、両側で横断するのを待っている他の船の進路を遮った。 。
今すぐ参加：Express Explained Telegram Channel台湾の運輸会社であるエバーグリーンマリンは、突然の強風に見舞われて船体が外れた疑いがあり、誤って船底にぶつかって座礁したとのことです。乗組員の負傷者はいなかった、と同社は語った。
水路を解放するために何が行われていますか？
BBCに話を聞いた海軍史家は、このような事件はまれであるが、それが起こった場合、世界貿易に多大な影響を与える可能性があると述べた。レポートによると、エバーギヴンはスエズ運河で座礁する最大の船です。
スエズ運河庁（SCA）は現在、救助およびタグボートユニットを使用してエバーギブンを再浮上させようとしていると報告書は述べています。掘削機はまた、船が停泊している運河の土手から船を解放しようとしています。
専門家は、船を撤去して運河を再び完全に機能させるための努力には数日かかる可能性があると述べています。ヨーロッパとアフリカ周辺のアジア間の代替ルートはスエズルートよりも1週間遅いため、終日の閉塞は世界貿易に深刻な影響を与える可能性があります。
ロイターの報告によると、世界のすべてのコンテナ船の30％がスエズを通過するため、このような遅延はコンテナ船とボックスの不足にもつながる可能性があります。 SCAのデータによると、2020年には、約19,000隻、つまり1日あたり平均51.5隻の船舶が運河を通過し、純トン数は11.7億トンでした。
スエズ運河庁が公開したこの写真では、3月24日水曜日に船首が壁に突き刺さった状態で座っています。（AP経由のスエズ運河庁） エジプトにとってのスエズ運河の重要性
150年前の運河は、当初はイギリスとフランスの利益によって支配されていましたが、1956年に、エジプトの当時の指導者であったガマールアブデルナセルによって国有化されました。何年にもわたって、運河は広くなり、深くなりました。
2015年、エジプトはスエズ運河をさらに拡張する計画を発表し、2023年までに待ち時間を短縮し、運河を毎日使用できる船の数を2倍にすることを目指しています。
AFPの報告によると、運河はエジプト経済の主要な収入源であり、アフリカの国は昨年、運河から56億1,000万ドルの収入を得ています。
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