説明：INS Viraatが最終港に到着したら、その遺産を見てください

インド海軍での30年間の勤務の後、英国海軍での勤務の約27年前に、2017年に廃止されたインド海軍の老婦人を見てください。

INS Viraatは、2017年に30年間のサービスを提供した後、フラグが立てられ、廃止されました。（Nirmal Harindranによるエクスプレス写真）

INS Viraat、世界で最も長いサービスを持つ空母、 曳航された最後の旅を始めた 9月19日ムンバイから 壊れる グジャラート州のアランでスクラップとして販売されました。インド海軍の老婦人を見て、 2017年に廃止されました インド海軍での30年間の勤務の後、英国海軍での勤務の約27年前。

イギリスの起源

この船は、起工から15年近く経った、1959年11月にHMS（Her Majesty’s Ship）エルメスとしてイギリス海軍に就役しました。イギリス海軍での勤務中、船は3機の固定翼機と1機のヘリコプターを操縦しました。この船は、第二次世界大戦以来使用されていたイギリス海軍の軽空母のセントー級に属していました。

彼女は1982年のアルゼンチン軍に対するフォークランド紛争中のイギリス軍の主要な編成の一部でした。HMSエルメスは戦後3年以内に廃止されました。当時1961年に就役したINSVikrantを運用していたインド海軍は、エルメスをゼロにし、1985年から86年に購入を発表しました。この船は、1987年5月にINS（Indian Naval Ship）Viraatとしてインド海軍に就役する前に、大規模な改修と近代化が行われ、これは巨大なことを意味します。

また、説明されています： INSViraatがAlangでどのように分解されるか

インド海軍でのサービス

船のモットーは、サンスクリット語の「Jalamev Yashya、Balamev Tasya」で、「海を支配するのは強力」という意味です。この船は最高速度28ノットが可能であり、就役前のものに加えて、インド海軍での30年間の航海中に、3つの主要な修理といくつかの小さな修理を受けました。通常は長いプロセスである修理には、完全なオーバーホール、改修、および機能の多くのアップグレードが含まれます。

この船は、就航中、英国製の固定翼航空機1機とヘリコプター3機（対潜水艦航空機Sea King Mk 42B、Sea King Mk 42 C、Chetak）を搭載していました。インド製のALHDhruvを含む他のいくつかのヘリコプターも、そのサービス中にそれから操作されました。

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2017年にムンバイで廃止される前に海軍ドックヤードにドッキングされた空母INSViraatのビュー（Nirmal Harindranによるエクスプレス写真）

INS Viraatは、スリランカの平和維持活動中の1989年にジュピター作戦で極めて重要であることが証明されました。その後、この船は1990年にインド陸軍のガルワルライフルとスカウトと提携しました。この船は、インドの国会へのテロ攻撃に続く2001-02年のパラクラム作戦中にも配備されました。彼女はまた、空母からの飛行活動の調整にも大きな役割を果たしました。これは、現在インド海軍が運航する唯一の空母であるINS Vikramaditya（以前のアドミラルゴルシュコフ）の導入時に非常に役立つことが証明されました。船の間接的に測定された重量であるViraatの排水量は、Vikramadityaの45,500トンと比較して、28,700トンでした。

2017年3月の廃止措置の時点で、海軍は次のように述べています。インドの旗の下で、船はさまざまな航空機で22,622時間以上の飛行時間を記録し、5,88,287海里または10,94,215を航海して2252日近くを過ごしました。キロメートル。これは、Viraatが7年間海で過ごし、地球を27回周回したことを意味します。創業以来、合計80,715時間のボイラーを稼働させてきました。 「母」は、海軍で愛情を込めて呼ばれたように、1987年以来22人の船長によって指揮されていました。彼女は、創設以来、海軍の旗艦でした。海軍司令長官5名を含む約40名の海軍将官が、膝の上で育てられ、手入れされました。

運用コストと年齢の上昇に伴い、海軍は2015年初頭にViraatを廃止する決定を発表しました（Nirmal Harindranによるエクスプレス写真）

Viraatの廃止措置と今後の展望

海軍は、運用コストと年齢の上昇に伴い、2015年初頭にViraatを廃止する決定を発表しました。高知造船所で必要な廃止措置前のプロセスの後、2017年3月6日、ムンバイで開催された式典で「おばあさん」が廃止されました。 。

当時、マハラシュトラ州政府とアンドラプラデーシュ州政府による歴史的空母の保存と博物館への改造に向けた計画や動きさえありました。同じ目標に向けたクラウドファンディングの取り組みもありましたが、失敗しました。しかし、保存に向けた具体的な入札がなかったため、センターは船を競売にかけ、破砕してスクラップとして販売することを決定しました。

2017年以来、インドは、空母を主役とする船と潜水艦の編成である2つの空母戦闘グループを持つという最低限の必須の運用要件とは対照的に、単一の空母（INS Vikramaditya）を運用しています。

PVナラシンハラーオ首相がINSViraatに到着し、国防大臣のSharadPawarと海軍司令長官のLRamdas提督（左端）。エクスプレスアーカイブ写真

アンビルの先住民の空母

インド初の先住民空母（IAC-I）INS Vikrantは、Vikramadityaに匹敵する変位を持ち、高知造船所で建設中であり、まもなく海上公試を受ける予定です。

海軍の海事能力展望計画では、そのうちの1つを修理する必要があることを考慮して、合計3つの空母を検討しています。

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この要件は、世界貿易の鍵となるインド洋地域と航路を支配するという中国の目標を考えると、非常に重要になります。人民解放軍海軍の現在の強みは2隻の空母であり、2020年代末までに2倍にする計画がある。

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