説明：バンガロール郊外鉄道プロジェクトとは何ですか？それは都市とその周辺に住む人々をどのように助けますか？

このプロジェクトは、鉄道ベースの高速輸送システムによって、バンガロールをその衛星タウンシップ、郊外、および周辺の農村地域にリンクすることを目的としています。

メトロのような列車は、148kmの長さのネットワークを横切って走ると予想されます。 （代表写真）

鉄道ベースの高速輸送システムを介してバンガロールとその郊外を結ぶことは、1983年以来カルナータカ州政府の夢でした。

最後に、待望のプロジェクトが具体化しており、州政府はこのプロジェクトの作業が3か月以内に開始されることを発表しているようです。このプロジェクトは、2026年までに15,767ルピーの推定費用で完了すると予想されており、インドで最も統合された鉄道プロジェクトと呼ばれることがよくあります。

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バンガロール郊外鉄道プロジェクトとは何ですか？

バンガロール郊外鉄道プロジェクト（BSRP）は、1983年に最初に提案され、それ以来、多くのカルナータカ州政府の夢の1つとなっています。このプロジェクトは、当時の南部鉄道（現在のバンガロールは南西部鉄道の管轄下にあります）の専門家チームによって最初に提案され、58キロメートルにわたって実行されると推定されました。その後、この提案は、当時のRガンドゥラオ首相から委託されたカルナタカ州の最初の交通調査の一環として提出されました。

このプロジェクトは、鉄道ベースの高速輸送システムによって、バンガロールをその衛星タウンシップ、郊外、および周辺の農村地域にリンクすることを目的としています。 BSRPは、エアコンとメトロのような列車がネットワークを横断することが期待されているため、数百、数千の地方および都市の通勤者に、より速く、より安全で、より快適な移動手段を提供します。

プロジェクトのいくつかの提案が何年にもわたって形成されましたが、バンガロール市とその郊外を結ぶという主要な目標はそのままです。

プロジェクトの構想と実施を担当しているのは誰ですか？

カルナタカ州政府と連邦鉄道省の合弁会社である鉄道インフラ開発会社、カルナタカ州（K-RIDE）は、鉄道プロジェクトの構想と実施を担当しています。

2026年までに15,767ルピーの費用で完成すると推定されています。

BSRPはどのエリアに接続しますか？

BSRPの最新の青写真は、プロジェクトが148.17キロメートルの鉄道網にまたがることを示しています。 4つの回廊に57の駅が計画されており、このシステムは、カルナタカ州の首都とその周辺を、ケンジェリ（ミスル側）、チッカバナバーラ（トゥマクル側）、ラジャヌーカント（ドッダバラプラ側）、デーヴァナハッリ（コラール側）、ホワイトフィールドの6方向に接続する予定です。 （バンガラペット側）、そしてヒーラリジ。

4つの回廊は何と呼ばれていますか？

4つの回廊はすべて、バンガロールとその周辺で見られる一般的な地域の花にちなんで名付けられました。 Sampige（Champa）、Mallige（Chameli）、Parijata（Prajakta）、およびKanaka（Priyardarsha）。 興味深いことに、これらの品種の最初の文字は、カンナダ語で接続性を意味するSamparkaとしてまとめることができます。

提案されたルートマップ。

Corridor-1またはSampigeは、KSRベンガルールシティ（マジェスティック）とデーヴァナハッリを15の駅で接続し、41.40キロメートルにわたって走っています。マリゲ、別名コリドー2は、バイヤパナハリターミナルとチッカバナバーラの間のエリアを接続します。 25キロメートルにわたって走り、14の駅で構成されています。

コリドー3またはパリジャタは35.52キロメートルの長さで、ケンジェリとホワイトフィールドの間に19の駅があり、カナカまたはコリドー4には残りの46.24キロメートルの長さの鉄道ルートを接続する別の19の駅があります。

プロジェクトは何を達成することを目指していますか？

K-RIDEの関係者は、BSRPは、接続性、利便性、費用効果の高い通勤、収束、商業的刺激、および持続可能なモビリティのモードを確保するために計画されていると主張しています。

また、革新的なプロジェクトファイナンスと土地の現金化によってプロジェクトに費やされた費用のかなりの部分が調達されているため、運賃は費用効果が高いと予想されます。さらに、バンガロールの郊外鉄道網は、複数の輸送モードを統合するように計画されています。駅の60％以上で、乗客はインド鉄道や地元のメトロネットワークなどの他の交通手段と交換できるようになると当局者は説明しました。

BSRPは、試運転後、毎日10万ルピーの通勤者に対応することが期待されていますが、バンガロールの交通渋滞を大幅に解消し、都市の二酸化炭素排出量を削減する持続可能なモビリティソリューションであることがわかります。

さらに、K-RIDE計画は、ナレンドラ・モディ首相のMake in Indiaイニシアチブを促進するために、駅を統合された商業ハブに変えます。そのような各施設は、計画に従って、スマートステーションハブと呼ばれます。

Smart Station Hubsは何を提供しますか？

K-RIDEは、57のステーションすべてを、人々が仕事、駐車、買い物、食事、取引ができる統合された商業ハブ（スマートステーションハブ）に進化させることを計画しています。

これらのハブは多層化される予定であり、複数のビジネスをサポートし、駅内および駅周辺の土地区画を収益化し、商業活動に空域を利用し、鉄道から鉄道、鉄道からメトロ、および鉄道から航空を可能にします。切り替え、K-RIDE関係者は言った。

ハブには、ショッピングや小売りの活動、プラグアンドプレイのワークスペース、駐車場、ホスピタリティやコンベンションスペースも含まれることが期待されています。

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