説明：リチャードブランソンは本当に「宇宙」に到達しましたか？これが疑問がある理由です

最も広く受け入れられている宇宙の境界は、平均海抜100kmのカーマンラインとして知られています。しかし、米国はカット​​オフポイントとして80kmを使用しています。

億万長者のリチャードブランソンは、7月11日に宇宙の端に到達した後、乗組員のベスモーゼスとシリシャバンドラがヴァージンギャラクティックの旅客ロケット飛行機VSS Unityに無重力で浮かんでいると、ビデオの静止画像で述べています。 （写真：ヴァージンギャラクティック/ロイター経由の配布物）

7月11日、英国の実業家リチャードブランソンがライバルのジェフベゾスを破った 宇宙の端に到達する 、宇宙旅行に公式のキックスタートを与える。しかし、専門家や宇宙愛好家は、彼が旅した高さを「宇宙」と呼べるかどうか疑問に思っています。

最も広く受け入れられている宇宙の境界は、平均海抜100kmのカーマンラインとして知られています。しかし、米国はカット​​オフポイントとして80kmを使用しています。ブランソンのヴァージンギャラクティック飛行は86kmの高さに達しましたが、ジェフベゾスのブルーオリジン飛行は約106kmの高さになると予想されています。

カーマンラインは公海と比較されてきました。これは、ラインを超えて国境や人法が施行されていないためです。自伝に書いた航空宇宙のパイオニア、セオドア・フォン・カルマンにちなんで名付けられました。これは確かに物理的な境界であり、空気力学が止まり、宇宙工学が始まります…この線の下では、宇宙は各国に属しています。このレベルを超えると、空き領域ができます。

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なぜカーマンラインが必要なのですか？

1967年の宇宙条約は、宇宙はすべての国にアクセス可能であり、自由かつ科学的に調査できるべきであると述べています。宇宙が何でどこにあるかの法的境界を定義することは、紛争を回避し、宇宙活動と人間の宇宙旅行を追跡するのに役立ちます。

米国を含む一部の国では、宇宙空間を定義または区切る必要はないと考えています。 2001年にウィーンで開催された国連会議で、米国の代表団は次のように述べました。そのような定義がなくても法的または実際的な問題は発生していません…宇宙空間の定義または境界の欠如は、どちらの分野でも活動の発展を妨げていません。 。

一方、宇宙法の専門家であるトーマス・ガンガレは、ますます多くの民間企業が宇宙に行く計画を持っているので、今が宇宙が本当に何であるかを定義する時であるとザ・ヴァージに語った。長期的には、これらの高度での商業活動、特に軌道に乗って戻ってくることが増えるにつれて、これらの民間企業は、高度または制限を設定することによって提供される法的確実性を望んでいるとガンゲール氏は述べています。

それで、スペースはどこにありますか？

私たちの大気がどこで終わり、何を宇宙と呼ぶべきかを理解するのは難しいことです。アメリカの天体物理学者で科学コミュニケーターのニール・ドグラース・タイソンは、ブランソンの飛行が宇宙旅行と呼ばれることはないと信じており、NASAは約60年前に同様の弾道飛行を行うことができたとCNNのGPSショーに語った。

2009年、カルガリー大学の研究者は、地球の大気の風と宇宙での荷電粒子の流れを測定し、宇宙の端は海抜118kmから始まると書きました。

ハーバード-スミソニアン天体物理学センターのジョナサンCマクダウェルは、地球の大気と宇宙空間の間の境界の提案された定義を再検討して、2018年に論文を発表しました。彼は、カーマンラインまたは境界線が素敵な丸い形として選ばれたが、物理的な観点からさらに研究する必要があると述べた。マクダウェル博士は大気のさまざまな層を研究し、80kmがより適切な境界であると提案しました。

大気の層

地球の大気はさまざまな層に分かれており、対流圏は地球の表面から始まり、高さは約14.5 km、成層圏は50 km、中間圏は85 km、熱圏は600 km、外気圏は10,000kmです。

マクダウェル博士は、大気の化学組成は中間圏、または中間圏と熱圏の境界までほぼ一定であると述べました。

したがって、物理的な観点から、大気は対流圏と成層圏、および（ある程度の資格を持って）中間圏を含み、「宇宙空間」の一般的な考え方で熱圏と外気圏を識別するものとして適切であると考えるのが合理的です。論文。

ブランソンは宇宙飛行士と呼ばれることができますか？

ナショナルジオグラフィックへのインタビューで、国際宇宙ステーションの元司令官であり、軌道上で213日以上過ごしたテリー・バーツ氏は、5分間の弾道飛行と6か月の軌道ミッションの実行には大きな違いがあると述べました。 、しかしそれがそれになると、両方のタイプの旅行の人々は宇宙飛行士の称号を獲得しました。

ハッブル宇宙望遠鏡の修理を手伝ったNASAの宇宙飛行士マイクマッシミーノは、ナショナルジオグラフィックに、NASAの宇宙飛行士として選ばれること、つまり訓練、闘争、拒絶など、有料の顧客になることには重要な違いがあると語った。しかし、彼はまた、宇宙旅行者がタイトルを獲得することに完全に乗り込んでいます。

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