説明:インドの新しいドローンルールがどのように自由化されたか
中央政府はドローン規則2021に通知しました。これは、以前に存在していたものよりもはるかに自由化された無人航空機システムの体制です。リラクゼーションとは何ですか、そしてなぜそれらは重要ですか?

中央政府はドローン規則2021に通知しました。これは、以前に存在していたものよりもはるかに自由化された無人航空機システムの体制です。 7月に草案が発表された新しい規則の下で、いくつかの要件と承認が廃止され、これにより民間のドローンオペレーターにとってドローンの操作がより簡単になることが期待されています。
ドローンの運用を規制していた以前のフレームワークからの主な変更点は何ですか?
そもそも、記入するフォームの総数が25から5に減り、ドローンを操作できるようになる前に支払うべき料金の総数が72からわずか4に減りました。
固有の認証番号、固有のプロトタイプ識別番号、製造および耐空証明、適合証明書、保守証明書、輸入許可、既存のドローンの受け入れ、オペレーター許可、R&D組織の承認、学生リモートなど、必要なさまざまな承認パイロットライセンス、リモートパイロットインストラクター認可、ドローンポート認可などは廃止されました。
これに加えて、以前はドローンのサイズにリンクされていた料金の量が削減され、サイズから切り離されました。たとえば、大型ドローンの場合は3,000ルピーだったリモートパイロットライセンス料は、すべてのカテゴリのドローンの料金である100ルピーに引き下げられました。
他のさまざまなリラクゼーションは何ですか?
民間航空省は、以前に想定していたデジタルスカイプラットフォームは、必要なクリアランスのためのシングルウィンドウプラットフォームとして開発されると述べました。これに加えて、インタラクティブな空域マップもプラットフォームに表示され、黄色、緑、赤の3つのゾーンが表示されます。これらのゾーンは、ドローンのオペレーターに航空機システムを飛ばすことができる場所とできない場所を伝えるために境界が定められています。これらのゾーンでさえ、政府は規則を大幅に自由化しました。たとえば、以前は空港の周囲から45 kmのゾーンであった黄色のゾーンは、現在は12 kmのゾーンに縮小されています。つまり、空港の周囲の半径12 kmの外側では、緑のゾーンになります。ドローンのオペレーターは、飛行するための許可を必要としなくなりました。
セキュリティ緩和もありますか?
はい。以前は、登録またはライセンスの発行前に、セキュリティクリアランスが必要でした。現在、政府はこの認可の必要性を排除しました。また、ドローンを運用している企業の側では、外国人の所有が許可されています。ただし、ドローンの輸入は引き続き外国貿易総局によって規制されます。
重要なことに、これらのルールの適用範囲は、以前の300kgから最大500kgのドローンをカバーするように拡大され、それによってドローンタクシーも争いに巻き込まれました。
| ドローン攻撃を防ぐことはできますか?これらの新しいドローンルールの重要性は何ですか?
民間ドローンの自由化された体制は、そのようなドローンの運用を許可するという政府による方針の明確な転換を示し、同時にドローンの使用を許可すると同時に、反ローグドローンフレームワークを通じてローグドローンからのセキュリティを確保するという政府の意図を強調しています。 2019年に発表されました。新しいポリシーのドラフトルールは、わずか数週間後の7月に発表されました。 ドローン攻撃が発生しました ジャンムーのインド空軍基地で。
新しいドローンルールは、この分野で働く新興企業や若者を大いに助けます。それはイノベーションとビジネスの新しい可能性を開きます。これは、イノベーション、テクノロジー、エンジニアリングにおけるインドの強みを活用して、インドをドローンハブにするのに役立ちます。
—ナレンドラ・モディ(@narendramodi) 2021年8月26日
新しいドローンルールは、インドのこのセクターにとって画期的な瞬間の到来を告げるものです。ルールは、信頼と自己認証を前提としています。ナレンドラ・モディ首相はツイートで、承認、コンプライアンス要件、参入障壁が大幅に削減されたと述べた。
新しいドローンルールは、この分野で働く新興企業や若者を大いに助けます。それはイノベーションとビジネスの新しい可能性を開きます。これは、イノベーション、テクノロジー、エンジニアリングにおけるインドの強みを活用して、インドをドローンハブにするのに役立つと彼は付け加えました。
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